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Tercer puente sobre el río Orinoco (Mercosur)

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El proyecto del tercer puente sobre el río Orinoco tiene como objetivo principal mejorar el sistema vial nacional, empezando con los estados Guárico y Bolívar. Desde el mes de junio de 2006, comenzó la construcción del puente que estará entre las poblaciones de Cabruta y Caicaira del Orinoco.

Con una inversión de 3.170.475.589,69 bolívares fuertes, el puente tendrá una longitud de 11.2 kilómetros, (11.200 metros). De acuerdo a las declaraciones del Ministro del Poder Popular para la Infraestructura, Isidro Rondón, esta obra generará el impulso agroindustrial en el sur del país, permitiendo la fluidez vehicular y férrea que necesitan estas regiones para su desarrollo en áreas como minerales, turismo y ganadería.

Asimismo, destacó que este proyecto estará entre los 10 puentes más largos del mundo, siendo el primero el puente Donghai, en la República Popular China, ubicado en la isla de Yangshan y Shanghai, con una longitud de 32.186.088 metros. Añadió que es el segundo puente en Venezuela que contará con la dualidad de vía de comunicación, sistema que puede observarse en el II puente sobre el río Orinoco.

Igualmente, Rondón afirmó que uno de los beneficios más importantes será la reducción del tiempo, puesto que los ciudadanos podrán desplazarse desde la troncal 19 en Cabruta (Guárico), hasta la troncal 12 en la población de Caicara del Orinoco (Bolívar), en tan sólo 10 minutos.

“Este recorrido les tomaba de una hora hasta una hora cuarenta minutos, pero con este nuevo sistema vial la rapidez será la base del transporte en el sur del territorio, evitando atravesar el río en chalanas o en botes pequeños”, señaló el ministro.

La construcción del tercer puente sobre el río Orinoco está a cargo de la empresa Odebrecht, la cual ha tenido importante participación en diversos proyectos del Gobierno Bolivariano, tales como: Proyecto de Reutilización de Aguas Servidas (RAS), Proyecto Línea Caracas-Guarenas-Guatire, Línea 4 del Metro de Caracas, Línea 5 del Metro de Caracas y el Sistema Metro Cable San Agustín del Sur.

En este puente denominado Mercosur se encuentran trabajando dos mil obreros, utilizando 150 camiones y 200 máquinas; se estima que el puente esté finalizado para diciembre de 2011, generando 1.600 empleos directos y 3.475 indirectos.