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Construcción del sistema de transporte masivo para el área metropolitana de Mérida, Trolebús; Línea 1 Ejido - La Hechicera

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El Gobierno nacional, a través del Ministerio de Infraestructura (Minfra) y el Instituto Autónomo de Transporte Masivo de Mérida (Infram), realiza desde mayo de 2005 las obras de construcción del Trolmérida, con el fin de ampliar y fortalecer el sistema de transporte colectivo, urbano y suburbano de la entidad andina, que cuenta con aproximadamente 493 mil habitantes

El “Trolebús”, es un sistema de transporte vial construido en la ciudad de Mérida, ubicada al Occidente de Venezuela, región andina, que contará con 3 líneas a lo largo de la ciudad. Actualmente, sólo funciona la línea 1 que inició formalmente su funcionamiento comercial el 18 de junio del presente año, la cual contempla las rutas: Ejido - La Hechicera, cuyo radio de acción se centra en los municipios Libertador y Campo Elías y tiene un recorrido total de 18,2 Kms.

Trolmérida es una dependencia fundada por la gobernación del estado Mérida, a través del Instituto de Infraestructura de Mérida (Infram), y su objetivo es fomentar, estudiar, planificar, promocionar, coordinar, financiar, inspeccionar y ejecutar programas de infraestructura y superestructura, que permitan garantizar la prestación directa, continúa, eficaz y eficiente de este servicio de transporte (Trolebús). Con el Trol-Mérida el usuario viene a mejorar su calidad de vida donde es dueño de su tiempo, y sus distancias se acortan.

Este sistema de transporte se caracteriza por ser integral, puesto que cuenta con sistemas de paradas, señalización, suministro eléctrico, telecomunicaciones y cobro de pasajes. La obra, se encuentra enmarcada en una de las líneas estratégicas que viene desarrollando el Gobierno Bolivariano, trazando como meta la reactivación del sistema ferroviario nacional y de la estructura vial. Así lo demuestran las demás obras de extensión de las líneas 3 y 4 del Metro de Caracas; la construcción de los Metros de Valencia, Los Teques y Maracaibo y el relanzamiento del Sistema Ferroviario Nacional.

Rutas de expansión

El Trolebús atravesará la ciudad de Mérida a través de tres líneas que beneficiarán a más de 680 mil pasajeros (residentes y visitantes).

• Línea 1. (Ejido- La Hechicera), con un recorrido de 18 KM. Cubriendo las avenidas Centenario, Andrés Bello, 16 de Septiembre, Don Tulio Febres Cordero, calle 26, Viaducto Campo Elías, Av. Las Américas, Alberto Carnevali, Hechicera.
• Línea 2. Contempla un recorrido de 12 kilómetros que unirán la distancia que separa a la parroquia de La Vuelta de Lola, exactamente a la salida de la capital merideña.
• Línea 3. Esta ruta es llamada “tracción por cable” y consiste en un funicular que comunicará la meseta de Mérida con las poblaciones de la cuenca del Chama, con un recorrido que se estima será cubierto en aproximadamente unos 2 minutos.

El Trolmérida contará con 34 subestaciones y se estima que a finales de diciembre de 2009 esté totalmente operativo.

Este sistema de transporte, circulará por un canal exclusivo y con unidades con capacidad para transportar 150 personas. Funcionará principalmente con energía eléctrica, aunque posee un motor para diesel como mecanismo alternativo

El Trolebús no es contaminante y la fuente de energía que nutrirá al sistema es independiente de la que utiliza la ciudad.

Funcionamiento de las unidades

Las unidades de transporte que comprenden el proyecto están a cargo de la empresa canadiense Bombardier Transportation, quienes se responsabilizan por la parte eléctrica, Mercedes-Benz.

Estos vehículos funcionan con energía enviada desde cables de electricidad por medio de una polea ubicada en el techo de las unidades, son más eficientes en ahorro de energía, más silenciosos, menos contaminantes y requieren bajos costos para su mantenimiento. Cuentan con dos sistemas de propulsión, un motor eléctrico y un motor diesel.

La potencia del trolebús es de 230 kW. Su aceleración es de 1,26 metros por segundo cuando está totalmente cargado, es decir con 30 toneladas. La desaceleración en la cual solo se utiliza el freno eléctrico es de 1,30 metros por segundo y su máxima velocidad es de 60 kilómetros por hora.

Entre las características técnicas del trolebús de Mérida, encontramos:

Bastidor
Tipo MB 0405 G MB de una altura de 720 mm.

Motor
diesel OM 447 hLA Euro II

Nº cilindros
6

Relación de compresión
12,4 a 1

Torque max
1350 Nm. a 1.100 rpm

Cauchos
11/70R22,5

Sistema de frenos
ABS

Beneficios

• Se ordenará el Sistema de Transporte Público actual.
• Se eliminarán las largas colas que crean el tráfico en las calles y avenidas merideñas.
• Los usuarios llegarán más rápido, cómodos y seguros a su destino.
• La espera en las paradas será de 2 minutos aproximadamente para abordar el trolebús.
• Se contará con 45 trolebuses para la Línea 1, con capacidad hasta 160 pasajeros.
• Se eliminará la contaminación ambiental, visual y sónica.
• La ciudad se embellecerá con la implantación del Sistema de Transporte Masivo (Trolebús).

Es así como la puesta en marcha del Trolebús de Mérida es un compromiso y un hecho, que la revolución asume con esfuerzo, para brindarle a los merideños la oportunidad de disfrutar de estos nuevos tiempos, para lograr el desarrollo económico, productivo y turístico del estado.